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F1 : Schumacher enchaîne les crashs, il prend cher

F1 : Schumacher enchaîne les crashs, il prend cher
Arthur Montagne -
Journaliste
Affamé de sport, il a grandi au son des moteurs de Formule 1 et des exploits de Ronaldinho. Aujourd’hui, diplomé d'un Master de journalisme de sport, il ne rate plus un Grand Prix de F1 ni un match du PSG, ses deux passions et spécialités

Après deux saisons chez Haas, Mick Schumacher a perdu son baquet au profit du très expérimenté Nico Hülkenberg. Il faut dire qu'avec la mise en place d'un plafond budgétaire, le fils du septuple champion du monde a coûté cher en réparation avec ses nombreuses violentes sorties de piste. Günther Steiner ne s'est d'ailleurs pas privé de tacler le jeune pilote allemand. Retour sur les plus gros crash de Mick Schumacher en F1.

Champion de F3 en 2018, Mick Schumacher avait poursuivi sa progression en Formule 2 où il a également été champion lors de sa seconde saison. Par conséquent, il débarque en Formule 1 en 2021 et récupère un baquet chez Haas. Membre de la Ferrari Driver Academy, le fils du septuple champion du monde débarque donc au sein d'une écurie qui utilise le moteur italien, mais qui se bat en fond de grille lors de sa première saison. Mick Schumacher n'inscrira donc aucun point mais dominera assez facilement son coéquipier, le Russe Nikita Mazepin qui sera d'ailleurs poussé à quitter l'équipe juste avant le début de la saison 2022 à cause de l'invasion de l'Ukraine par la Russie. Le jeune allemand va ainsi se mesurer à un pilote bien plus redoutable à savoir Kevin Magnussen. Et alors que la Haas est bien plus compétitive, Schumi Jr va souffrir de la comparaison avec son nouveau coéquipier qui inscrira 25 points grâce à 6 entrées dans le top 10. Le fils du Baron Rouge de son côté ne terminera que deux fois dans les points avec un total de 12 unités à l'issue d'une saison 2022 marquée par plusieurs crashs qui ont coûté très cher à Haas. Et pour cause, alors que la FIA a décidé d'imposer un plafonnement des budgets, la petite écurie américaine ne peut pas se permettre de grosses dépenses pour réparer les monoplaces fracassées par Mick Schumacher, ce qui lui coûtera sa place pour 2023. 

Ses crashs lui font perdre son baquet

Lassé par les nombreux accidents de Mick Schumacher, Haas a donc décidé de ne pas le conserver à l'issue de la saison dernière et l'a remplacé par Nico Hülkenberg afin de former un duo très expérimenté avec Kevin Magnussen. Le fils du septuple champion du monde a toutefois pu compter sur le soutien de Mercedes qui lui a offert le poste de troisième pilote. Et Toto Wolff semble compte sur lui dans le cas où Lewis Hamilton ou George Russell avait un souci. « Si l’un de nos pilotes attrape le covid ou se blesse, Mick sera dans la voiture. Point final, fin de la discussion », confiait récemment le patron de Mercedes F1 avant d'ajouter un petit tacle à Günther Steiner : « Nous essayons de lui préparer une voiture de 2021 pour un test dès que possible. (...) Tout ce que je peux dire, c’est que ses parents n’ont rien fait de mal en l’élevant. C’est un gars merveilleux et je suis ravi de l’avoir chez nous. Et je suis d’accord que si Michael avait été avec son fils pendant ces deux années chez Haas, Gunther Steiner n’aurait pas osé traiter avec Mick comme il a fait ». Reste désormais à savoir comment Toto Wolff réagira si jamais Mick Schumacher venait à détruire ses monoplaces...

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