Ce jeudi, la FIA a officiellement dévoilé un aperçu des nouvelles réglementations pour 2026, centrées sur les unités de puissance électriques et mettant beaucoup plus l'accent sur l'énergie électrique. Une présentation des F1 2026 qui rend sceptique le double champion du monde, Fernando Alonso.
Fernando Alonso, double champion du monde de Formule 1, a exprimé ses doutes quant aux nouvelles réglementations prévues pour 2026, notamment l'objectif de rendre les voitures 30 kg plus légères. « Je pense qu'il est probablement impossible d'atteindre déjà 30 kilos, » a-t-il déclaré. Les préoccupations d'Alonso se concentrent sur les défis techniques posés par cette réduction de poids, qui semble irréalisable avec les technologies actuelles.
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— le10sport (@le10sport) June 7, 2024
L'impact des unités de puissance
Alonso a également souligné les complications liées aux unités de puissance hybrides, prévues pour être 50 % électriques. « Si l'unité d'alimentation est 50 % électrique et que vous avez besoin des batteries pour supporter cela, les voitures n'augmenteront que de 20 ou 30 kilos à cause de l'unité d’alimentation, » a-t-il expliqué. Cette augmentation de poids rend encore plus difficile la réduction totale de 30 kg envisagée. « Et puis vous voulez réduire 30 [kg] - vous devez laisser tomber 60 kilos de la voiture actuelle, ce qui est la même chose qu'en ce moment, probablement pour les équipes [c'est] une cible impossible. »
Une lueur d'espoir malgré tout
Malgré ses inquiétudes, Alonso reconnaît que la Formule 1 est souvent capable de transformer l'impossible en réalité grâce à l'ingéniosité de ses ingénieurs. « Ils ont deux ans pour atteindre cet objectif et comme toujours en Formule 1, ce qui est impossible en 2024 deviendra réalité en 2026 parce qu'il y a des gens très intelligents dans les équipes, » a-t-il admis. Cependant, il avertit que chaque avancée technique entraîne des conséquences imprévues, rendant l'atteinte de ces objectifs encore plus complexe. « Mais je pense que tout est une conséquence de quelque chose d'autre qui se trouve dans les voitures. » En conclusion, Fernando Alonso exprime des doutes significatifs quant à la faisabilité des nouvelles réglementations de la F1 pour 2026, en particulier la réduction de poids des voitures. Il met en lumière les défis liés aux unités de puissance hybrides et les exigences techniques qui rendent cet objectif difficile à atteindre. Néanmoins, il reste ouvert à la possibilité que les équipes de F1 trouvent des solutions innovantes, tout en soulignant les conséquences imprévues de ces changements. Par Quentin Bionier