F1 : En plein doute, Alonso lâche une annonce étonnante
Benjamin Labrousse -
Rédacteur
Malgré un double cursus Espagnol/Communication, j’ai décidé de prendre en main mes rêves en me dirigeant vers le journalisme. Diplômé d’un master en journalisme de sport, je couvre l’actualité sportive et footballistique avec toujours autant d’admiration pour les période de mercato, où un club se doit de faire des choix cruciaux pour la saison prochaine.

Auteur d’une saison incroyable, Fernando Alonso ravit ses plus grands supporters. Âgé de 41 ans, le pilote d’Aston Martin a retrouvé des sensations au volant de l’AMR 23, et prend plaisir à se battre à l’avant de la course et ce de manière régulière. Mais alors que les résultats récents de l’écurie britannique sont en baisse, Alonso a dressé un premier bilan très lucide sur ses performances.

« Je pense que nous sommes assez satisfaits »

Interrogé par Motorsport.com sur sa vision de son début de saison, Fernando Alonso souhaite continuer à progresser avec Aston Martin. « Le processus est toujours en cours pour progresser et être plus à l'aise dans la voiture avec Lance (Stroll), évidemment, parce que nous devons tous les deux être d'accord sur ce que nous voulons en termes de direction assistée, de suspension avant, de crémaillère de direction, ce genre de choses. Et, oui, pour l'instant, je pense que nous sommes assez satisfaits, pour être honnête. Il y a peut-être encore de petits ajustements auxquels nous pouvons réfléchir pour le long terme ou l'année prochaine, disons, mais je pense que c'est plutôt bien ».

« Nous avons manqué un peu de rythme »

Toujours très lucide sur les évolutions en course, Fernando Alonso souhaite également comprendre pourquoi Aston Martin perd en régime lors de ces dernières courses. « Nous étions plus lents (à Spielberg) qu'à Montréal, sans aucun doute. En Espagne aussi, nous avons manqué un peu de rythme. Donc oui, c'est quelque chose que nous aimerions comprendre. Et que tout le monde aimerait comprendre. Je pense qu'en Espagne, Mercedes était clairement la deuxième équipe la plus rapide et que, d'une certaine manière, elle challengeait Red Bull. Au Canada, c'était Aston Martin qui était la deuxième équipe la plus rapide et qui, d'une certaine manière, challengeait Max. Et en Autriche, c'était Ferrari », conclut le pilote espagnol.

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