À partir de la saison 2026, Aston Martin va collaborer avec Honda, qui fait ainsi son retour en Formule 1. Un constructeur bien connu de Fernando Alonso, qui n’avait pas hésité à se lâcher envers le motoriste nippon lors de son passage chez McLaren. Néanmoins, Honda semble avoir tourné la page.
C’est désormais officiel, Honda va faire son retour en Formule 1 et sera le motoriste d’Aston Martin à partir de la saison 2026. « Le partenariat avec Honda est la dernière pièce du puzzle pour faire d’Aston Martin F1 une écurie de pointe, capable de remporter des titres mondiaux, s’est réjoui Lawrence Stroll, le CEO d’Aston Martin. Avec notre nouvelle usine, nous donnons à l’équipe tous les outils pour gagner en F1. » Une entente qui pourrait également marquer les retrouvailles entre Fernando Alonso et Honda.
F1 : Il prédit du très lourd pour Alonso, Verstappen va halluciner https://t.co/6fdZMMr1yZ pic.twitter.com/QQxEJBjPOB
— le10sport (@le10sport) May 24, 2023
Des relations compliquées avec Alonso
Et cela fait déjà parler. L’Espagnol n’avait en effet pas mâché ses moments au moment d’évoquer le motoriste japonais du temps de son passage chez McLaren entre 2015 et 2017. Fernando Alonso s’était notamment lâché lors d’une communication radio pendant le Grand Prix du Japon 2015, en évoquant le « GP2 engine » (un moteur de GP2) de sa monoplace dépassée par la Toro Rosso d’un certain Max Verstappen. La relation entre les deux avait ainsi été difficile, mais Honda semble avoir tourné la page, assurant être prêt à collaborer à nouveau avec Fernando Alonso.
Honda fait la paix
« Le passé est le passé, et Alonso est un pilote très talentueux. Nous le respectons énormément en tant que pilote. Concernant 2026, c’est un peu trop loin dans le futur, donc nous ne pouvons rien dire au sujet des pilotes », a indiqué Toshihiro Mibe. Le PDG de Honda assure par ailleurs, dans des propos relayés par Nextgen-Auto, qu’il n’a pas l’intention de s’impliquer dans la sélection des pilotes, et donc d'influencer la situation de Fernando Alonso s’il est encore présent en 2026 : « Puisque la sélection des pilotes est un sujet pour l’équipe, je souhaiterais la laisser à l’équipe. Nous participerons en tant que structure officielle d’usine, et le développement a déjà commencé un peu. Mais il y a des nécessités au sujet des besoins du châssis. Donc nous allons dessiner un moteur qui rejoindra les besoins du moteur en matière de configuration, et je pense que grâce à cela, la voiture aura un énorme potentiel. » Pas sûr néanmoins que l’Espagnol soit encore de la partie dans trois ans, alors qu’il fêtera ses 42 ans en juillet.