En mars prochain, Mick Schumacher disputera son premier Grand Prix de Formule 1. Le fils de Michael est forcément attendu dans le paddock et notamment par son écurie, Haas, et Ferrari.
Le numéro 50 sur sa monoplace, Mick Schumacher fera ses débuts en Formule 1 la saison prochaine. Le rookie sera pourtant observé avec attention, avec tous les avantages et les inconvénients de porter un nom ancré dans l'histoire puisque le jeune Allemand est le fils de Michael Schumacher, septuple champion du monde. Pour arriver dans la discipline reine de l'automobile, le pilote de 21 ans a toutefois gravi les échelons un à un, devenant champion de Formule 3 en 2018 puis de Formule 2 cette année. Le membre de la Ferrari Driver Academy sera titularisé par Haas aux côtés de Nikita Mazepin. Une écurie de fond de grille certes, mais un premier pas pour viser un jour le baquet rouge de Ferrari, un baquet prestigieux dans le monde de la Formule 1, comme dans la famille Schumacher avec les cinq sacres obtenus par le Baron rouge.
« Je n'ai pas la pression des résultats, mais je dois satisfaire mes patrons »
La saison de Mick Schumacher ne sera donc pas de tout repos, le pilote allemand ne pourra pas se permettre de vivre simplement une année d'adaptation. A trois mois du Grand Prix d'Australie, le pilote Haas évoque les attentes placées en lui. « On va me laisser le temps d’apprendre, sans la pression des résultats, c’est vrai. Mais cela ne veut pas dire que je ne dois pas satisfaire mes patrons. L’Académie Ferrari aura un oeil sur moi, j’en suis certain, tout comme mon nouveau patron d’équipe. Est-ce que je suis effrayé par le franc-parler de Günther Steiner ? Pas du tout ! Je pense que c’est un gars super. Il a été super gentil avec moi, il m’a bien aidé, et il est reconnu pour être un très bon patron d’équipe. Même si je sais qu’il n’est pas tendre avec les pilotes, j’ai hâte de travailler avec lui. Il me dira rapidement ce que je fais bien ou pas, je lui fais confiance pour ça », a expliqué Mick Schumacher dans des propos relayés par NextGen-Auto.