Après avoir étudié le cas du Grand Prix d'Abu Dhabi, la FIA a pris de nombreuses mesures, à l'image de l'utilisation d'un système d'analyse vidéo similaire à la VAR dans le football.
Plus de deux mois après le Grand Prix d'Abu Dhabi, la FIA a pris des mesures importantes afin qu'une telle situation ne se reproduise plus. Et pour cause, les derniers tours de l'ultime course de la saison n'ont pas manqué de faire polémique. Il faut dire que les quelques tours passés sous régime de voiture de sécurité ont créé d'énormes tensions. Le directeur de course Michael Masi a effectivement d'abord décidé que les retardataires n'avaient pas le droit de se dédoubler, avant de finalement autorisé simplement ceux entre Lewis Hamilton et Max Verstappen, avant de relancer la course pour un seul tour qui a permis au Néerlandais, avec ses gommes tendres et neuves, de dépasser la Mercedes pour s'offrir le titre. Dans le même temps, Toto Wolff et Christian Horner hurlaient dans le casque de Michael Masi aux yeux du monde. Des changements étaient donc attendus et la FIA a d'abord annoncé le remplacement de Michael Masi ainsi que la suppression des communications radios entre la direction de course et les patrons d'écurie. Mais ce n'est pas tout.
La FIA change tout
En effet, toujours dans l'optique de faciliter les décisions de la direction de course, la FIA a décidé de mettre en place un système similaire à celui de la VAR dans le football. Président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem explique ainsi que « pour assister le directeur de course dans le processus de prise de décision, une Salle de Contrôle de Course Virtuelle sera créée. A l’instar du Video Assistance Referee (VAR) dans le football, cette salle sera positionnée dans l’un des bureaux de la FIA en renfort en dehors du circuit. En liaison en temps réel avec le directeur de course FIA F1, ce dispositif contribuera à faire appliquer la réglementation sportive à l’aide des outils technologiques les plus modernes », assure-t-il dans des propos rapportés par Nextgen-auto.com.