Ces dernières heures, la presse allemande a révélé l’existence d’un énorme deal en cours, à savoir une double signature de Wout Van Aert et Remco Evenepoel chez Bora-Hansgrohe en 2025. Si rien n’apparaît sûr concernant la volonté des coureurs, le fait est que le contexte apparaît réuni pour que l’opération soit sérieuse. Explication.
Ces dernières heures, les médias allemands, à savoir l’agence de presse DPA et le magazine Kicker, ont lancé une véritable bombe sur le mercato cycliste. Selon leurs informations, la Bora-Hansgrohe préparerait un énorme coup en vue de la saison 2025, à savoir une double signature de Remco Evenepoel, toujours sous contrat avec la Soudal-Quickstep, et Wout Van Aert, lui chez Visma-Lease A Bike.
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— le10sport (@le10sport) January 9, 2024
De nombreux éléments consolident le projet
Selon les médias allemands, la formation Bora-Hansgrohe voit beaucoup de ses leaders arriver en fin de contrat au terme de la saison, à savoir Jai Hindley, Alexander Vlasov et Lennard Kamna et elle compterait profiter de cette situation pour recruter les deux géants du cyclisme belge, qui ont déjà failli évoluer sous les même couleurs cette saison avec le projet de fusion Jumbo-Soudal-Quickstep, avant que cette dernière ne soit finalement annulée. Des contacts auraient déjà été initiés avec les deux coureurs selon DPA.
Une nouvelle puissance financière pour la Bora-Hansgrohe
Avec l’arrivée programmée de Red Bull à hauteur de 51% du capital la formation allemande, cette dernière va disposer d’un budget fortement revu à la hausse. Le patron actuel de l’équipe Ralph Denk ne l’a pas nié récemment, comme rapporté par le média Het Nieuwsblad : « Nous pouvons continuer à croître de cette façon. Le sport a considérablement évolué ces dernières années, avec des budgets de plus en plus élevés. Nous devons réagir à cela et je veux diriger une équipe compétitive. Cela pourrait être la prochaine étape pour nous ». Cette prochaine étape pourrait donc passer par la double signature de Van Aert et Evenepoel, quand bien même les deux coureurs sont sous contrat jusqu’en 2026, ce qui signifie que l’équipe allemande devra trouver un accord pour verser une indemnité de transfert à la Visma-Lease A Bike et à la Soudal-Quickstep. Le contexte apparaît d’autant plus favorable que Van Aert serait sous contrat personnel avec RedBull selon Het Nieuwsblad et qu’Evenepoel l’est lui avec Specialized, qui équipe aussi la formation allemande. Van Aert serait amené à occuper le rôle de leader pour les classiques alors qu’Evenepoel serait appelé à prendre la succession de PrimozRoglic comme leader sur le Tour de France.