En plein malaise en F1 à cause de la nouvelle réglementation entrée en vigueur cette saison, Max Verstappen n’hésite pas à explorer d’autres horizons du sport automobile. Le Néerlandais aurait d’ailleurs employé une technique jamais vue sur le Nürburgring à en croire Daniel Juncadella. Une théorie n’a toutefois pas manqué de faire réagir un vétéran de GT.
Alors qu’il nage en plein malaise en F1 à cause de la nouvelle réglementation entrée en vigueur cette année, Max Verstappen part parfois se ressourcer loin de la discipline. Le Néerlandais profite parfois des week-ends sans Grand Prix pour rouler sur le Nürburgring. Son coéquipier Daniel Juncadella a d’ailleurs expliqué que le quadruple champion du monde de F1 utilisait une technique jamais vue auparavant. Un pilote a toutefois démonté une théorie à ce sujet.
Max Verstappen a une technique unique sur le Nürburgring ?
Comme le rapporte F1i, certains pensent que Max Verstappen freinerait du pied gauche puis accélérerait légèrement derrière pour gagner du temps. Cette théorie a néanmoins fait réagir Jeroen Bleekemolen. « Beaucoup de pilotes font cela » a expliqué le vétéran de GT, qui pense qu’il ne s’agit donc pas de la technique utilisée par le pilote de Red Bull en F1.
Le mystère reste entier sur la botte secrète de Verstappen
D’autres théories ont été évoquées par F1i. Le commentateur Peter Mackay penserait que Max Verstappen aurait trouvé une faille dans le trou d’air perturbé (dirty air) lui permettant de suivre une voiture sans dégrader excessivement ses pneus avants. Une autre piste indique que le style de pilotage du quadruple champion du monde de F1 ferait toute la différence. Le Néerlandais déséquilibrerait volontairement l’arrière de sa voiture afin de limiter l’impact du dirty air sur la direction et ce qui lui permettrait ainsi de conserver une certaine adhérence là où d’autres pilotes peinent à en avoir. Le mystère reste en tout cas entier au sujet de la technique de Max Verstappen sur le Nürburgring.