Après un début de saison très compliqué, Max Verstappen envisagerait de prendre sa retraite à la fin de l’année. Afin d’éviter cette catastrophe, Red Bull chercher des solutions. Cependant, une clause présente au sein du contrat du champion néerlandais risque d’animer ce feuilleton pendant de longues semaines. Explications.
C’est la bombe qui agite le monde de la Formule 1 depuis plusieurs jours. D’après les dernières révélations du Telegraaf, Max Verstappen, très mécontent des nouvelles réglementations et des nouvelles monoplaces de 2026, envisagerait de prendre sa retraite à la fin de la saison ! Une nouvelle qui agite sérieusement Red Bull, même si de son côté, le directeur Laurent Mekies estime qu’une solution est encore possible.
La clause de performance de Verstappen revient sur la table
« Nous ne pensons pas au marché des pilotes pour 2027, nous pensons à avoir une voiture rapide. Et si nous avons une voiture rapide, il n’y a pas de discussion sur ce que Max fera l’année prochaine. C’est donc là-dessus que nous nous concentrons », a ainsi récemment confié Mekies. Cependant, comme l’indique F1i, la clause de performance présente dans le contrat de Max Verstappen pourrait de nouveau entrer en ligne de mire. L’année dernière déjà, cette fameuse clause avait été évoquée quant à un possible départ du Néerlandais vers Mercedes. Cette dernière, bien que complexe à déclencher, a été imaginée par le manager de Verstappen, Raymond Vermeulen, qui a cherché à éviter que son pilote soit enfermé dans un projet sportif en déclin.
« On se rend immédiatement compte qu’il n’aime pas du tout piloter ces voitures »
Du côté du père, Jos Verstappen, on ne cache pas son inquiétude à l’égard de Max, en perte totale de motivation : « Quand il prend la piste, on se rend immédiatement compte qu’il n’aime pas du tout piloter ces voitures. Je comprends totalement sa frustration. En tant que pilote, vous devriez être récompensé pour votre courage et vos qualités. Mais aujourd’hui, si vous prenez un virage aussi vite que possible, vous êtes en fait plus lent sur le tour. Et cela enlève toutes les sensations que doit procurer une course, car tout est focalisé sur la batterie », a confié ce dernier dans des propos relayés par F1i.