Coup de tonnerre en Formule 1. Après un début de saison frisant la catastrophe chez Red Bull, voilà que Max Verstappen envisagerait de prendre sa retraite à l’issue de cette saison 2026 ! Mais clairement, l’écurie autrichienne ne veut pas voir ce scénario se produire, et vient d’annoncer avoir trouvé une solution afin de conserver le quadruple champion du monde. Explications.
L’avenir de Max Verstappen en Formule 1 est-il déjà condamné ? Après une nouvelle contre-performance au Japon dimanche dernier, le journal néerlandais De Telegraaf a lâché une véritable bombe révélant que le quadruple champion du monde envisageait de mettre un terme à sa carrière à l’issue de la saison. Et pour cause, depuis la mise en place des nouvelles réglementations, Verstappen ne cesse de critiquer les nouvelles monoplaces, affirmant ne prendre aucun plaisir à bord de sa RB-22.
« Si nous avons une voiture rapide, il n’y a pas de discussion sur ce que Max fera »
Red Bull, qui souhaite absolument conserver son pilote pour les années à venir, semble avoir trouvé une solution face à ce scénario catastrophe. Selon le directeur Laurent Mekies, il suffit de concevoir une voiture extrêmement performante en 2027 afin de convaincre Verstappen de rester en Formule 1. « Parce que nous ne pensons pas au marché des pilotes pour 2027, nous pensons à avoir une voiture rapide. Et si nous avons une voiture rapide, il n’y a pas de discussion sur ce que Max fera l’année prochaine. C’est donc là-dessus que nous nous concentrons », a ainsi confié le Français dans le podcast Beyond the Grid.
« Si nous y parvenons, je suis convaincu que Max continuera à voir ce que nous voyons tous »
« J’ai pleinement confiance dans le fait que, en tant que sport, nous avons les outils pour ajuster le règlement afin de revenir à des qualifications plus proches du plein régime, tout en conservant les aspects positifs que nous avons observés lors des premières courses. Si nous y parvenons, je suis convaincu que Max continuera à voir ce que nous voyons tous : les 22 meilleurs pilotes du monde, la voiture la plus rapide de la planète et l’environnement le plus compétitif. Et au fond, c’est un compétiteur », conclut le directeur de l’écurie autrichienne.